Må man sjatlade en elbil?
Må man sjatlade sin elbil, og er det skadeligt for batteriet? Få svarene her, og bliv klogere på om det er en fordel.
Du må gerne sjatlade din elbil. Faktisk kan sjatladning være en god vane i hverdagen, fordi du lader lidt ad gangen, og ofte holder batteriet i et fornuftigt ladeniveau.
I denne guide forklarer vi, hvad sjatladning betyder, om det slider på batteriet, og hvornår det giver bedst mening at lade lidt frem for at lade helt op.
Lad din elbil, som det passer dig
Hvad er sjatladning?
Sjatladning betyder, at man oplader sin elbil i kortere perioder og ofte. Det kan eksempelvis være opladning af din elbil fra 20 % til 80 %, imens du er på indkøb.
Sjatladning betyder ikke nødvendigvis, at batteriet er ved at være tomt. Ofte handler det bare om at oplade sin elbil, når mulighederne opstår i hverdagen.
Du kan også sammenligne det med din smartphone. Du er i fuld sving med aftensmaden, får øje på opladeren i køkkenstikket, og sætter din smartphone til opladning, fordi hvorfor ikke?
På samme måde oplader rigtig mange elbilister deres bil. Udover ladestanderen ved supermarkedet, topper du måske også op hos svigerforældrene, mens kaffen koger. Det kan også være på parkeringspladsen ved arbejdet, mens du alligevel ikke bruger bilen.
Det kaldes også for klatladning eller delvis opladning, og det er faktisk en af de smarteste vaner, du kan have som elbilist.
Læs mere: Sådan oplader man en elbil
Er sjatladning skadeligt for elbilens batteri?
Det korte svar er nej. Din elbil har nemlig et indbygget batteristyringssystem kaldet BMS, som fungerer som elbilens egen vagthund. Den holder øje med, hvor meget strøm der kommer ind, hvor hurtigt og ved hvilken temperatur.
Med andre ord sørger BMS’en for, at batteriet bliver opladet på en kontrolleret måde. Derfor tager elbilens batteri ikke skade af sjatladning i hverdagen.
Du kan sammenligne det med at fylde et glas vand. I starten kan du hælde hurtigt, men jo tættere vandet kommer på kanten, jo mere forsigtigt skal du hælde. På samme måde styrer BMS’en elbilens opladning, så batteriet ikke belastes, når det er ved at være fyldt.
Desuden er sjatladning generelt bedre for batteriet end både fulde af- og opladninger fra top til bund. Det skyldes, at du med sjatladning holder batteriet i et fornuftigt ladeniveau, fordi det ikke køres fladt, eller oplades helt op hver gang.
Nysgerrig på 7 myter om elbiler?
Hvornår er sjatladning faktisk en fordel?
Sjatladning kan være en fordel i hverdagen, fordi du ofte holder batteriet i et mere fornuftigt ladeniveau.
Derfor forsøger mange elbilister at holde batteriet et sted mellem 20 og 80 %, fordi batteriet jo ikke har godt af at blive kørt helt ned eller ladet helt op hver dag.
Så ved at lade lidt ad gangen, mens bilen alligevel holder stille, kan du nemmere holde batteriet i det gode interval uden at planlægge hele din dag efter opladning.
Det kan for eksempel være:
- På arbejdet: Når du er på arbejde, holder bilen alligevel stille i mange timer. Her kan selv en almindelig opladning give rigeligt strøm til turen hjem.
- Ved indkøb: Du kan med fordel sjatlade, mens du handler. På den måde kan bilen få lidt ekstra strøm på batteriet, så du ikke behøver lade senere.
- Hos familie eller venner: Besøg hos venner eller familie er en oplagt mulighed for sjatladning. Bilen holder alligevel parkeret og kan lige så godt få lidt strøm imens.
Kort sagt: Sjatladning handler ikke om at lade hele tiden. Det handler om at bruge de naturlige pauser i hverdagen, så bilen er klar, når du skal videre.
Så slipper du også for at bekymre dig om rækkeviddeangst.
Hvornår bør du lade til 100 %?
Når du skal på længere ture, kan det give mening at lade elbilen op til 100 %. Det kan eksempelvis være, hvis du skal køre fra Aarhus til København og tilbage igen.
Til daglig kørsel er det dog ikke altid nødvendigt at lade helt op hver gang. Et batteri, der står længe på 100 %, bliver nemlig belastet mere end et batteri, der holder sig i det gode interval.
Derfor kan du som tommelfingerregel tænke sådan:
- Lad til 80 % i hverdagen
- Lad til 100 %, når du skal køre langt
Slider lynladning på batteriet?
Lynladning, også kaldet DC-opladning, sender strøm ind i batteriet med høj hastighed. Sammenlignet med almindelig opladning derhjemme, kan lynladning give mere varme i batteriet.
Teknisk set kan lynladning derfor slide en smule mere på batteriet, fordi varme ikke er batteriets bedste ven. Men “en smule mere” er ikke det samme som, at du ødelægger bilen.
Så hvis du indimellem lynoplader, imens du er på farten, er det altså ikke verdens undergang. Men til daglig er almindelig opladning eller sjatladning ofte det mest skånsomme valg.
Vil du have det bedste fra begge verdener?
Brug EWIIs omfattende netværk af ladepunkter på tværs af Danmark, når det passer ind i din hverdag. Uanset om du har brug for en almindelig lader, en hurtig lader eller en lynlader når du er på farten, så kig efter EWII.
Sjatladning: 3 gode vaner
Du behøver ikke at være batteriekspert, for at få det bedste ud af din sjatladning. Du skal bare huske tre ting:
- Hold dig mellem 20 og 80% i hverdagen: Det er det bedste interval for dit batteri. Ikke fordi det er en streng regel, men fordi batteriet holder længere, når det ikke af- eller oplades til det yderste.
- Brug EWII Opladning-appen til at time det rigtigt: Strøm er billigst på bestemte tidspunkter af døgnet, nogle gange om natten. I EWII Opladning kan du indstille dine præferencer, så din elbil automatisk lader, når strømmen er billigst.
- Gem de fulde opladninger: Hvis du skal køre langt, kan du med fordel lade din elbil helt op. Ellers kan du nøjes med at oplade eller sjatlade den til 80 %.
Vil du gerne lade din elbil op, som det passer dig?
Find en elaftale hos os, der passer til dine opladningsbehov.
Godt at vide om sjatladning
Ja, og det er faktisk den måde, de fleste elbilister oplader på i hverdagen. Sjatladning holder batteriet i det gode interval mellem 20 og 80%, og det er præcis det, dit batteri bedst kan lide.
Der er ingen hård grænse, men prøv at undgå at køre afsted med et batteriniveau på under 20%. De fleste elbiler advarer dig om lavt batteri i god tid, så du skal nok finde ud af, når det er ved at nærme sig bunden.
Ja, men ikke meget. En moderne elbil bruger en lille mængde strøm på standby-funktioner som software, ur og alarm. Men over en weekend, har det sjældent betydning for rækkevidden. Holder bilen derimod stille i flere uger, kan du miste lidt mere.
Ja, du kan sagtens sidde i bilen og bruge varme, musik og skærme, mens den lader. Men du kan altså ikke køre. For når stikket er sat til, sørger sikkerhedssystemet i bilen for, at den ikke kan køre.
Dit forbrug
Hvad påvirker rækkevidden på elbiler?
Der er en række faktorer, som påvirker hvor langt du kan køre på en opladning. Det kigger vi nærmere på.
